奧迪 Q7 采用的前懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

這種懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成比普通懸架多一些連桿。它在行駛過(guò)程中有不少優(yōu)點(diǎn)能保證行車(chē)舒適性讓車(chē)輪與地面保持最大接觸面積從而提高輪胎抓地力減小汽車(chē)側(cè)傾情況。

多連桿獨(dú)立懸架是一種先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)將傳統(tǒng)的雙叉臂懸架進(jìn)行改進(jìn)通過(guò)增加獨(dú)立的連桿結(jié)構(gòu)來(lái)提高懸掛系統(tǒng)的靈活性和穩(wěn)定性。

高檔汽車(chē)常使用這種懸架因?yàn)樗⒅爻塑?chē)舒適性和汽車(chē)穩(wěn)定性。不過(guò)多連桿式獨(dú)立懸架也有一些不足比如結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、占用空間大所以中小型汽車(chē)一般不用。

奧迪 Q7 作為一款中大型 SUV用這種懸架是很合適的能讓車(chē)輛在城市道路和越野路況中都有較好的表現(xiàn)。它配備了奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)在公路性能和越野性能上都很出色配置和舒適性方面也表現(xiàn)優(yōu)異。