馬自達(dá) 2 的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架這種懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架也是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架只有一根 L 型控制臂。大部分汽車的前懸架都會(huì)采用麥弗遜懸架其優(yōu)點(diǎn)眾多比如能較好地平衡操控性和舒適性。

馬自達(dá) 2 的后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。對(duì)于像馬自達(dá) 2 這樣的小型汽車后懸架通常會(huì)選擇扭力梁因?yàn)檫@樣可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。

麥弗遜懸架和扭力梁懸架的組合使得馬自達(dá) 2 在保證一定舒適性的同時(shí)也能有效控制成本。

馬自達(dá)作為注重操控的車企對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了精心調(diào)校。比如增加前輪后傾角來(lái)改善轉(zhuǎn)向響應(yīng)提高后扭梁安裝位置以更好地處理沖擊轉(zhuǎn)向比略有加快安裝座也進(jìn)行了調(diào)整注重精細(xì)化。

這一系列的設(shè)計(jì)和調(diào)校讓馬自達(dá) 2 成為一款有駕駛樂(lè)趣的小車。