國(guó)產(chǎn)車后期不一定毛病多。

這不能一概而論車輛質(zhì)量和后期故障率跟制造商工藝、質(zhì)量控制以及車主使用維護(hù)都有關(guān)。

如今中國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)展迅速像吉利、長(zhǎng)安、哈弗等國(guó)產(chǎn)品牌不斷推出高質(zhì)量高可靠車型政府監(jiān)管也讓行業(yè)品質(zhì)服務(wù)提升。

有部分國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量和售后不太好但不代表全部。選車時(shí)按需求預(yù)算參考口碑和專業(yè)評(píng)測(cè)選信譽(yù)好的品牌車型。

定期保養(yǎng)維護(hù)能降故障。其實(shí)有些國(guó)產(chǎn)車有小問題有人不良開車習(xí)慣致故障但不是普遍的。

有些車質(zhì)量耐久性能和進(jìn)口車比像 H6 用 11 年 26 萬公里沒啥問題?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車三大件不用擔(dān)心早幾年有問題現(xiàn)在質(zhì)量不錯(cuò)了。

總之國(guó)產(chǎn)車后期毛病多不是絕對(duì)的。