電車沒有發(fā)動機。

純電動汽車依靠蓄電池、電流、電力調(diào)節(jié)器、電動機、動力傳動系統(tǒng)來驅(qū)動行駛完全以電能為動力沒有傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機。

混合動力汽車雖有內(nèi)燃機但主要驅(qū)動系統(tǒng)仍是電動機。

電車的動力核心是電動機比如中大青山采用的雙定子磁懸浮復合轉子電機能實現(xiàn)電能與機械能的相互轉化提高效率和續(xù)航。

電動汽車制動時能量回饋技術可將車輪損耗的動能回收到電池提升能源利用率。

純電動汽車的電動機能直接驅(qū)動車輪類似電瓶車還省去了離合器、變速器、后橋等傳動部件節(jié)省空間、減輕自重、提高傳動效率通過電控輕松實現(xiàn)輪間差速無需機械差速器。

隨著技術發(fā)展鉛酸蓄電池因能量低、充電慢、壽命短被其他蓄電池取代。

總之電車依靠電池和電動機驅(qū)動是未來環(huán)保、可持續(xù)出行的趨勢。