國(guó)內(nèi)禁止跳燈車(chē)主要有以下原因。

首先從安全角度看跳燈設(shè)計(jì)在車(chē)輛撞擊時(shí)零件容易飛濺會(huì)給行人甚至車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)更嚴(yán)重的傷害。比如行人被跳燈車(chē)撞倒后很可能會(huì)再次撞到方形的跳燈造成二次傷害。

其次跳燈結(jié)構(gòu)不利于空氣動(dòng)力學(xué)。關(guān)閉時(shí)雖能帶來(lái)較好風(fēng)阻系數(shù)但開(kāi)啟后風(fēng)阻會(huì)提升這對(duì)追求降低風(fēng)阻系數(shù)的工程師來(lái)說(shuō)難以接受。

再者跳燈需要額外的機(jī)械結(jié)構(gòu)這種結(jié)構(gòu)出問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)高比如使用時(shí)間久了容易卡頓導(dǎo)致兩邊開(kāi)啟速度不一樣行車(chē)途中很危險(xiǎn)。

另外跳燈在制造和設(shè)計(jì)上已落后于汽車(chē)行業(yè)技術(shù)市場(chǎng)需求也持續(xù)下滑車(chē)廠(chǎng)逐漸淘汰了這種設(shè)計(jì)。

而且對(duì)于逐漸普及的氙燈跳燈內(nèi)部空間狹窄很難安裝相關(guān)部件。

總之跳燈由于存在諸多不適合時(shí)代發(fā)展的問(wèn)題最終被禁止使用。