L 擋和 S 擋區(qū)別挺大的。

車子掛入 L 擋不管轉(zhuǎn)速多高都會(huì)被限制在較低擋位就像手動(dòng)擋的一擋和二擋車速跟著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力能控制車速下長(zhǎng)坡時(shí)用這擋駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車避免剎車片過(guò)熱出危險(xiǎn)。

S 擋呢是運(yùn)動(dòng)模式掛入后升擋會(huì)延遲讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速汽車動(dòng)力就增加了常用來(lái)超車、快速提速。

S 擋在爬坡、下坡、雪地等特殊路況也能用不過(guò)下坡用 S 擋不能踩油門。

L 擋不會(huì)升擋S 擋只是延遲升擋。

L 擋能用于控制車速、爬坡重載、泥地加大牽引。S 擋用于超車加速充分釋放發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

總的來(lái)說(shuō)L 擋側(cè)重低速控制S 擋側(cè)重動(dòng)力提升。