方向盤(pán)是橢圓形主要是為了解決轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向角度的矛盾。

一般來(lái)說(shuō)方向盤(pán)需要轉(zhuǎn)動(dòng) 2 圈左右而橢圓形方向盤(pán)能保證在任意角度手握方向盤(pán)的姿勢(shì)都舒適避免不適。

同時(shí)橢圓形方向盤(pán)圓周處的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相同轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)手施加的力均勻不會(huì)忽大忽小。

在駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)內(nèi)空間足夠?qū)挸茏岏{駛員自由施展兩臂。

此外橢圓形方向盤(pán)還能為駕駛者提供更多的腿部空間防止在踩離合或制動(dòng)時(shí)大腿與方向盤(pán)碰到。

方向盤(pán)的發(fā)明可追溯到上個(gè)世紀(jì)最初汽車(chē)用舵控制行駛因底盤(pán)震動(dòng)影響視線(xiàn)和方向控制汽車(chē)公司修理工人修車(chē)時(shí)的失誤將舵式方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向柱砸出坡度造就了現(xiàn)代方向盤(pán)。

總之橢圓形方向盤(pán)的設(shè)計(jì)在操作便利性、駕駛舒適度和車(chē)內(nèi)空間利用等方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。