手自一體和手動(dòng)擋有很大區(qū)別。

手動(dòng)擋是傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱需要駕駛員左腳踩離合右腳控制油門剎車根據(jù)需要自行選擇擋位。其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)油、成本低能帶來一定駕駛樂趣缺點(diǎn)是在市區(qū)駕駛久了會(huì)比較累。

手自一體是帶有手動(dòng)模式的自動(dòng)變速箱有 M 擋掛入后駕駛員可通過換擋桿或換擋撥片控制加擋或減擋。但手自一體變速箱的手動(dòng)模式不能讓駕駛員直接選擇某個(gè)擋位只能升擋或降擋且有保護(hù)程序操作不合理時(shí)變速箱不執(zhí)行。

手動(dòng)擋能讓駕駛員直接選擋位。在特殊情況如上下陡坡、激烈駕駛或超車時(shí)手自一體的手動(dòng)模式可發(fā)揮作用。

有些自動(dòng)變速箱響應(yīng)慢超車時(shí)駕駛員可切換到手動(dòng)模式降擋。部分跑車有換擋撥片激烈駕駛時(shí)方便控制擋位。

總之手動(dòng)擋換擋更自由手自一體操作相對(duì)便捷各有特點(diǎn)。