大多數(shù)汽車是前驅(qū)。

這是因為前驅(qū)有不少優(yōu)勢。

成本方面前驅(qū)車設(shè)計成本低不需要后驅(qū)動軸和后齒輪箱組裝部件少。

空間上能為車內(nèi)乘客和貨物提供更大空間發(fā)動機(jī)位于前軸附近后排空間更充足。

能耗方面前驅(qū)車驅(qū)動軸向的力矩小燃油經(jīng)濟(jì)性更好還能使用更小的引擎達(dá)到相同動力輸出車輛重量也更輕有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

穩(wěn)定性上發(fā)動機(jī)和變速器負(fù)重在前輪牽引力和穩(wěn)定性好重心更低能更好應(yīng)對橫向加速度。

不過前驅(qū)也有缺點(diǎn)比如操控性較差部件集中在前部后輪易失去抓地力。

而后驅(qū)車操控性好車輛前后分布比例接近 50:50平衡性和操控性佳爬坡加速度容易這也是跑車多采用后驅(qū)的原因但成本高空間不如前驅(qū)充裕。

總之綜合多種因素大多數(shù)汽車尤其是家用車采用前驅(qū)設(shè)計。