機(jī)油加到上限多加一點(diǎn)可能會(huì)帶來不少問題。

比如會(huì)增加油耗因?yàn)闄C(jī)油液面太高曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)攪動(dòng)機(jī)油增加了旋轉(zhuǎn)阻力。

還會(huì)加速積碳產(chǎn)生大量機(jī)油被攪動(dòng)后燃燒雜質(zhì)形成積碳損壞部件。

可能導(dǎo)致曲軸油封滲油機(jī)油被攪動(dòng)使曲軸箱壓力升高加速油封老化變形。

此外機(jī)油產(chǎn)生氣泡加速氧化縮短使用期限各部件潤(rùn)滑不良損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

曲軸旋轉(zhuǎn)受阻力發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差、噪音變大且更費(fèi)油。

曲軸把機(jī)油過量甩向缸筒導(dǎo)致燒機(jī)油燃燒不充分堵塞三元催化器。

但汽車工程師在設(shè)計(jì)時(shí)標(biāo)有上下刻度余量在平整路面車輛熄火 10 分鐘后測(cè)量不超上限 1 厘米一般沒問題不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。

要是超過上限過多得讓保養(yǎng)技師放些機(jī)油。所以保養(yǎng)后要及時(shí)查看機(jī)油別多加。