車頭重會(huì)出現(xiàn)汽車在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足也就是俗稱的推頭。

國(guó)內(nèi)大部分前驅(qū)車是臥式發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱重量集中在車頭所以車頭重。

前輪驅(qū)動(dòng)的車前輪既要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又要驅(qū)動(dòng)這不合理高速轉(zhuǎn)彎容易推頭。

后輪驅(qū)動(dòng)就合理些后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。后輪驅(qū)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)多為立式發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱能盡量往后放平衡前后重量。

不少縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)車前后重量比能達(dá) 50:50這樣快速轉(zhuǎn)彎能避免轉(zhuǎn)向不足和過(guò)度車身姿態(tài)中性操控性和轉(zhuǎn)彎速度都能提高。

總之車頭重影響汽車操控和轉(zhuǎn)彎平衡前后配重很重要。