核能汽車(chē)目前還沒(méi)有上市。

核能汽車(chē)面臨著諸多挑戰(zhàn)短期內(nèi)上市的可能性極小。

技術(shù)方面核能屬于尖端技術(shù)保密性強(qiáng)成熟度和安全性都有限限制了其大規(guī)模應(yīng)用。

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)不容忽視核泄漏問(wèn)題會(huì)嚴(yán)重威脅公眾安全和環(huán)境穩(wěn)定。

經(jīng)濟(jì)上汽車(chē)作為消費(fèi)品消費(fèi)者看重性價(jià)比核能汽車(chē)成本高昂難以被大眾接受。

資源方面鈾的不可再生性以及儲(chǔ)存和處理的復(fù)雜性極大制約了核能汽車(chē)的普及。

例如1957 年福特的 Nucleon 概念車(chē)以及凱迪拉克的 WTF 概念車(chē)都因種種原因未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

雖然烏克蘭科學(xué)家團(tuán)隊(duì)在核能微型化技術(shù)上有突破研發(fā)出能用于手機(jī)電池的微型核能電池但要將其應(yīng)用于汽車(chē)電池并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還有很長(zhǎng)的路要走。

總之在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)核能汽車(chē)大規(guī)模上市的可能性不大。