自適應(yīng)巡航油耗是否增加不能一概而論。

在高速路很平整且車流量少的情況下自適應(yīng)巡航能讓車速固定發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳工況省油比不開(kāi)啟能省 0.2 0.5L/百公里。

但高速路上坡時(shí)為保持設(shè)定車速自適應(yīng)巡航會(huì)加大油門(mén)、增加噴油量油耗增加下坡時(shí)會(huì)不斷踩剎車減速油耗也增高。

實(shí)際高速路況復(fù)雜車流量大有車流聚集、車輛插隊(duì)、強(qiáng)行變道、龜速行駛等情況自適應(yīng)巡航會(huì)頻繁剎車減速保持車距油耗比人工駕駛還高。

在市區(qū)紅路燈多需要走走停停自適應(yīng)巡航相當(dāng)費(fèi)油。

此外自適應(yīng)巡航識(shí)別障礙物能力有限即便開(kāi)啟也不能放松警惕隨時(shí)關(guān)注路況。

總之自適應(yīng)巡航不是為了省油設(shè)置的它能讓右腳放松但駕駛員不能放松精神偶爾使用可以不能一直依賴。