三元催化氧傳感壞了會(huì)有以下表現(xiàn)。

首先排氣通道阻力增加排放惡化這常因供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)故障發(fā)動(dòng)機(jī)過熱回火致催化器載體燒結(jié)剝落。

其次發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度紊亂點(diǎn)火困難或燃燒不完全。二次氧傳感器不能給行車電腦的 ECU 提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)使混合氣過稀或過濃稀會(huì)點(diǎn)火困難、駕駛無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火難濃會(huì)增加油耗燃燒不完全致氣缸和火花塞積碳嚴(yán)重。

而且三元催化器是控制有害氣體排放的重要裝置一般安裝在汽車排氣管靠燃燒室熱量觸發(fā)催化作用能控制 2 到 3 種有害排放。

它壞了會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降油耗增加。汽車行駛中若拖底或強(qiáng)烈震動(dòng)易致催化器碰撞載體斷裂堵塞排氣通道造成動(dòng)力性能下降、油耗增加、排放惡化。