凱迪拉克 ATSL 停產(chǎn)主要有三個(gè)原因。

一是銷量不溫不火每月大概只有 5000 臺(tái)即便后來(lái)降價(jià)促銷最低配車型降到 22 萬(wàn)元銷量仍沒(méi)大幅提升最終在 2019 年停產(chǎn)。

二是給新車型讓路2019 年后凱迪拉克轎車更改命名規(guī)則采用 CT+數(shù)字方式ATSL 的繼任者是 CT4不停產(chǎn)會(huì)導(dǎo)致兩款定位相同的車互相競(jìng)爭(zhēng)影響銷量。

三是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施換代時(shí) ATSL 不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)需要新車型替代比如 CT4其采用全新 LSY 發(fā)動(dòng)機(jī)能符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

總之這幾個(gè)因素導(dǎo)致了凱迪拉克 ATSL 的停產(chǎn)。