標(biāo)致 508 的后懸架是獨(dú)立懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來通過將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿能提升車輪的貼地性能增強(qiáng)車輪抓地力顯著提升車輛操控性。

同時(shí)標(biāo)致 508 的前懸架采用的是麥弗遜獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間在眾多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車中廣泛應(yīng)用。

標(biāo)致 508 的這種懸架配置加上法系車出色的底盤調(diào)校使其整體舒適度不遜于奧迪 A6L。

這種懸架組合能夠最大程度地保持車輪與地面垂直減少車身側(cè)傾提高汽車的操控性和舒適性。