柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了會(huì)造成很多不良影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率會(huì)降低因?yàn)樵诠ぷ鲿r(shí)曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng)機(jī)油過(guò)多會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)消耗能量增加油耗。

排氣管會(huì)冒藍(lán)煙機(jī)油飛濺擠竄入燃燒室燃燒也就是“燒機(jī)油”這也是判斷油耗過(guò)大的方式。

還會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障機(jī)油燃燒后易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門(mén)座、噴油嘴處形成積碳造成這些問(wèn)題也會(huì)使活塞與氣缸磨損甚至產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

機(jī)油過(guò)多容易導(dǎo)致曲軸箱爆炸過(guò)高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下產(chǎn)生油氣遇高溫著火燃燒。

會(huì)引起機(jī)油滲漏潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力增大油封易損壞增加機(jī)油消耗和維護(hù)難度。

此外還會(huì)增加磨損、降低潤(rùn)滑性能機(jī)油容易變質(zhì)影響性能。

所以加機(jī)油一定要適量按照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)或?qū)I(yè)技師建議操作。