缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴各有優(yōu)劣。

多點(diǎn)電噴在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣管上安裝噴油器汽油噴入進(jìn)氣前端再與空氣一起進(jìn)氣缸。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單技術(shù)成熟可靠性高維護(hù)費(fèi)用低對(duì)油品和噴油器要求不高缺點(diǎn)是燃油霧化和油氣混合有問題結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本較高。

缸內(nèi)直噴的噴油器在氣缸內(nèi)燃油高壓噴入燃燒室。優(yōu)點(diǎn)是低油耗、高壓縮比功率和扭矩能提高冷卻氣缸減少排放缺點(diǎn)是零件復(fù)雜維護(hù)成本高技術(shù)要求高分層燃燒實(shí)現(xiàn)難。

多點(diǎn)電噴技術(shù)成熟燃燒效率高價(jià)格便宜維護(hù)方便在使用壽命上占優(yōu)缸內(nèi)直噴技術(shù)先進(jìn)節(jié)能減排好但易產(chǎn)生積碳。

總體而言多點(diǎn)電噴各方面不錯(cuò)但油耗大缸內(nèi)直噴更省油但維護(hù)成本高。

選擇哪種要看個(gè)人需求比如注重經(jīng)濟(jì)性和維護(hù)方便選多點(diǎn)電噴追求先進(jìn)技術(shù)和節(jié)油選缸內(nèi)直噴。