阿爾法順風(fēng)車有一定的優(yōu)勢和問題。

優(yōu)勢在于平臺(tái)已積累百萬用戶勢頭不錯(cuò)。不收取平臺(tái)費(fèi)車主可選擇收現(xiàn)金或等值工分工分具有價(jià)格升值和分紅的可能。工分即股權(quán)模式能避免資本壓力謹(jǐn)慎擴(kuò)張排除風(fēng)險(xiǎn)司機(jī)。對于安全保障平臺(tái)會(huì)將不良行為記錄上鏈。此外有車主愿意提供較好的服務(wù)。

然而它也存在一些問題比如部分司機(jī)反映提現(xiàn)困難和無法認(rèn)證導(dǎo)致司機(jī)不信任。車主每天接單數(shù)被嚴(yán)格限制最多不超 6 單失去兼職共享初衷占用道路資源乘客逐漸流失。由于激勵(lì)不足司機(jī)人數(shù)少乘客打車成功率低形成惡性循環(huán)。

總的來說阿爾法順風(fēng)車未來發(fā)展還有待觀察如果能解決當(dāng)前存在的問題還是有不錯(cuò)的潛力。