汽車胎壓一般保持在2.1-2.5bar之間。由于胎壓的設定考慮到車身的重量、底盤高度等因素，所以奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）具體胎壓應以車廠推薦值為準。

對于胎壓，車輛的保養(yǎng)手冊里面會有注明（前輪氣壓為2.3，后輪氣壓為2.1）輪胎氣壓可跟據(jù)天氣的變化，量也可適當?shù)脑黾踊驕p小一點，氣壓可加大一點2.5是沒有問題的，但不而過高，雖然氣壓高了行車時的阻力會減少，但氣壓過高容易造成行車時輪胎跳動，與地面磨損面積減少，以及胎面中間位置磨損增大，導致剎距離增長等現(xiàn)像。所以為了輪胎與地面間有足夠的摩擦力不建議你加太高。

廠家推薦好像是前2.3后2.1？，實際上我感覺，胎壓2.4以下，方向盤重很多，2.4以上低速打方向盤輕巧，冬天跑快，我讓洗車店給我打2.7，兩個月了，胎壓自己掉到了2.4左右了。

使用手冊上有胎壓的范圍標注，車身b柱上也貼有胎壓范圍的標簽，只要在冷車狀態(tài)下，輪胎胎壓在范圍內(nèi)就行了，一般2.2-2.4左右。

使用手冊上有胎壓的范圍標注，車身b柱上也貼有胎壓范圍的標簽，只要在冷車狀態(tài)下，輪胎胎壓在范圍內(nèi)就行了，一般2.2-2.4左右。如滿意請采納

首先看廠家標注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標注標準胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.　冬天：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。b.　夏天：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標志貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標志上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環(huán)境：一a.熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數(shù)值減去大概0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.　顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.　顛幅比較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.　新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.　舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調(diào)低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.　軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調(diào)高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.5。用時調(diào)節(jié)到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。

1、按照季節(jié)，一般夏天前輪為2.3，后輪為2.5；冬天前輪為2.5，后輪為2.7。2、夏天氣溫高，胎壓要低一點，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發(fā)熱，胎壓高的話容易引起爆胎。3、冬天可以略高于夏天，冬天的胎壓要正常，太高抓地力不夠，容易打滑。太低抓地力夠了，但是由于胎壓低，會造成輪胎兩側過早的老化，影響輪胎的使用壽命。冬天也不要太高會影響制動距離也容易造成輪胎損壞。4、綜上所述，冬天前輪為2.5，后輪為2.7就可以，希望可以幫到你。

一般冷車胎壓在2.2-2.5之間都是正常的，建議冷車胎壓2.5最好，這樣油耗低，高速行駛的時候，胎壓能保證在3.0的安全胎壓范圍。

車輛在正常行駛時，輪胎內(nèi)氣溫都會大幅升高，這個溫差遠高于一年四季的氣溫變化。所以說，季節(jié)性的變化對胎內(nèi)工作溫度的影是微乎其微的。根據(jù)季節(jié)調(diào)節(jié)胎壓意義并不大

其實我感覺，調(diào)成什么胎壓和季節(jié)變化沒關系的，只和您的使用狀況有關系。假如您夏天習慣的胎壓是2.3，那并不意味著冬天的2.3胎壓就會不夠用，也不意味著冬天需要更高的胎壓才能使輪胎具備夏天時的形狀。當然，熱漲冷縮的道理我們都懂，但這只是說明冬天要達到夏天同樣的胎壓，輪胎中會包含更多的空氣分子而已；或者說在夏天測量胎壓是2.3的輪胎，拿到冬天再測量就發(fā)現(xiàn)胎壓遠不到2.3了，需要補氣到2.3。所以，您夏天習慣什么胎壓，冬天還保持這個胎壓就好了。

目前一般的轎車輪胎都是在2.3-2.5個氣壓左右。但是汽車的輪胎胎壓在差異的因素和差異的季節(jié)的影響下都會差異的，我可以給你講解一些有關于輪胎胎壓的一些內(nèi)容，僅供參考：首先是季節(jié)性因素：1：冬天：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。2：夏天：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。其次是裝載負荷空載：1、按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標志貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。2、滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標志上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。再者是胎壓測量環(huán)境：1、熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2bar左右。2、冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數(shù)值減去大概0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。然后考慮行車路況：1、顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。2、顛幅比較小，可以忽略，不必在意。還要加上輪胎狀況：1、新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調(diào)高0.2bar左右的一個情況，2、舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調(diào)低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。3、軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調(diào)高0.2bar左右。4、硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。最后是備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.5。用時調(diào)節(jié)到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。

沒那么嚴重的我的車四個輪胎，一年四季都是保持在2.5的樣子，如果能感覺出來2.5和2.4有這個大的區(qū)別，人和一起的靈敏度一樣？

輪胎氣壓的高低直接影響到油耗。輪胎又是橡膠制品橡膠制品會熱脹冷縮故建議冷車時四輪氣壓在2.3-2.4左右這樣跑起來舒適也省油。

輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內(nèi)，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動之后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常用胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。轎車的正常用胎壓不是一個固定值，跟所使用的輪胎型號有關，所謂合理的數(shù)值也就是廠家給出的能堅固安全、經(jīng)濟和舒適這三點的一個參考胎壓值，一般在車門內(nèi)側的貼紙上都能找到，只要輪胎胎壓按照上面標稱的進行充氣就沒問題。胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷大小取決于輪胎氣壓的高低。根據(jù)輪胎的載荷指數(shù)與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。

輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看見冷狀態(tài)下的輪胎，此時癟的太大.，我個人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上，來提高刮蹭系數(shù)與舒適性，犧牲了輪胎的使用壽命.但在用戶中，有誰會將愛車當越野車使用.哈，大多車友都是在平坦的路上行駛，此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因，冬天稍低的氣壓，會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰，可以加高胎壓，但不建議超過2.8，有利于將輪胎花紋扎進雪中.減少剎車距離.如滿意請采納.

你副駕駛駛一側門口應該都有理論推薦胎壓，當然車不一樣位置不一樣，外邊胎壓差不多都給你達到2.5左右，但這個看人，我個人更習慣2.3夏天，感覺2.5過硬了，比較顛，自己覺得舒服，胎壓不報警就好

1、正常汽車胎壓：根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：標準版輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar。2、夏天汽車胎壓：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。3，冬天汽車胎壓：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。

個人建議，車輛常年的四輪胎壓都在2.3-2.5之間就可以滿足所有的使用情況了，對輪胎來說比比較好，駕駛時的舒適性也有保證，每次上車前目測下輪胎外觀，間隔半個月用胎壓表測測即可，好習慣很重要。

合理范圍胎壓在2.2-2.5左右。胎壓過大，輪胎的摩擦力，附著力就會降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命。胎壓過小，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況，同時還會造成胎圈部位損傷和異常磨損，輪胎強度下降

夏天需要調(diào)低氣壓，這個是個誤解。冬天和夏天都要保證一定的胎壓。冷車胎壓在2.5-2.6比較合適的。在保證舒適性的同時，也有一定的燃油經(jīng)濟性。