油改電就是在原油燃油車的基礎(chǔ)上把發(fā)動機、變速箱等換成電池、電機和電控。

開發(fā)純電動車平臺費時費錢一些車企為拿補貼、搶市場就搞油改電。比如拉來燃油車拆掉發(fā)動機、變速箱等塞進三電系統(tǒng)封下進氣格柵換個車名“純電動車”就有了。

油改電有不少問題。它沒考慮電動車需求沒電池防護和溫控系統(tǒng)進水、碰撞、溫度異常都可能導(dǎo)致電池短路、爆炸。

不過隨著技術(shù)發(fā)展界限模糊了。像比亞迪一些車型雖是油改電但使用體驗不錯銷量也好。

純電平臺設(shè)計之初就為電動車服務(wù)沒后排突起等冗余設(shè)計內(nèi)部空間更寬底盤能裝大電池還能優(yōu)化懸架、NVH 性能應(yīng)用域控式電子電氣架構(gòu)支持高級輔助駕駛減少線束降低車重使用體驗好。

總之油改電不一定不能買關(guān)鍵看使用體驗。