汽車扭矩是發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。

在功率固定時(shí)它和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比轉(zhuǎn)速快扭矩小轉(zhuǎn)速慢扭矩大。這反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

扭矩就像汽車的“力氣”決定了車的加速和爬坡能力。扭矩大加速就快爬坡也輕松。比如跑車扭矩大起步速度和加速性能就很強(qiáng)。

對于方向盤扭矩大對材料要求高駕駛員轉(zhuǎn)方向盤用力也大。

前置前驅(qū)車每個(gè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力和扭矩、輪胎半徑及傳動系統(tǒng)機(jī)械效率有關(guān)。

汽車發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣道、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火裝置的設(shè)計(jì)有關(guān)。輸出功率等于 K轉(zhuǎn)化率乘以扭矩乘以轉(zhuǎn)速。

挑汽車發(fā)動機(jī)時(shí)要綜合考慮扭矩、功率、轉(zhuǎn)速這些參數(shù)。了解扭矩能幫咱更好選車。

總之扭矩是衡量汽車動力性能的重要指標(biāo)越大車的性能往往越好。