保時捷的 DCT 和 PDK 是有區(qū)別的。

DCT 是雙離合變速箱的統(tǒng)稱有干式和濕式兩種。

干式 DCT 離合器片不泡在變速箱油里換擋速度快、傳動效率高靠空氣散熱在追求極致性能時有優(yōu)勢。

濕式 DCT 離合器泡在油里能承受更高扭矩可靠性和穩(wěn)定性更強(qiáng)通過油散熱適應(yīng)多種駕駛條件。

PDK 是保時捷特有的濕式 DCT 的高級形式。它由保時捷和德國 ZF 聯(lián)合開發(fā)基于手動變速器而來。

PDK 在設(shè)計和性能上做了優(yōu)化換擋速度更快、傳動效率更高駕駛體驗出色。其獨(dú)特之處在于控制系統(tǒng)和換擋邏輯能與保時捷的發(fā)動機(jī)和底盤系統(tǒng)完美匹配。

總的來說DCT 是大類PDK 是其中高級的、專門為保時捷優(yōu)化的一種。它們在離合器散熱方式、承受扭矩、性能表現(xiàn)和與車輛系統(tǒng)的匹配度等方面有不同。