深藍 SL03 的熱成型鋼比例暫時沒有確切的官方公布數(shù)據(jù)。

不過從相關的車輛評測和介紹來看深藍 SL03 在車身安全方面做了很多努力。

比如電池組箱體采用全球首發(fā)的輥壓技術由強度等級高達 1000Mpa 的高強度鋼材構成。

同時在防止電池熱失控的耐溫材料方面選用了耐溫 800℃的硅基密封介質和耐溫 1200℃的航天級氣凝膠還設計了隔離分區(qū)的專用排溫通道每分鐘 8000 升的泄壓能力足以應付電池熱失控。

此外像東風奕派 eπ007 這類競品車型超高強鋼比例高達 71.5%熱成型鋼占比 20.3%。

雖然深藍 SL03 具體的熱成型鋼比例未知但從其在車身安全技術方面的投入和創(chuàng)新可以看出長安在保障車輛安全方面的決心和努力相信其車身安全性是有可靠保障的。