馬斯克回應(yīng)特斯拉降價(jià)主要是因?yàn)楹芏嗳擞行枨蟮?fù)擔(dān)不起只有降價(jià)才能滿(mǎn)足需求。

特斯拉在美國(guó)、中國(guó)和歐洲等主要市場(chǎng)都有下調(diào)多款車(chē)型價(jià)格的情況。比如 Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 和 Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 在華起售價(jià)分別降至 23.19 萬(wàn)元和 24.99 萬(wàn)元。Model S 和 Model X 的價(jià)格也有下調(diào)。

今年以來(lái)特斯拉股價(jià)跌幅較大市值蒸發(fā)不少。第一季度新車(chē)交付不及預(yù)期交付量大約 38.7 萬(wàn)輛其中 Model 3/Y 交付量同比下降 10%。

特斯拉的價(jià)格調(diào)整可能與造車(chē)成本下降有關(guān)比如下一代車(chē)型平臺(tái)的組裝成本會(huì)降低 50%。

另外特斯拉的全自動(dòng)駕駛FSD系統(tǒng)軟件在美國(guó)的價(jià)格也大幅下調(diào)。

對(duì)于價(jià)格下調(diào)是否影響中國(guó)市場(chǎng)特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示暫未收到降價(jià)通知。