哈弗梟龍MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在電能方面確實(shí)存在一些用戶關(guān)注的問題。

比如擁堵路況下保電效果不佳車速低于30km時(shí)不充電只放電電量低至2%會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)充電平衡在12%左右滿足正常駕駛。

激烈駕駛或大功率放電需求時(shí)充少放多會(huì)出現(xiàn)電量下降想快速充電得避免激烈駕駛。

針對(duì)這些問題哈弗進(jìn)行了OTA軟件優(yōu)化升級(jí)。低于強(qiáng)制保電目標(biāo)SOC 2%時(shí)啟機(jī)車速由30kph降低至10kph提升發(fā)電能力串聯(lián)/高速直驅(qū)模式時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)充電扭矩增加提升充電能力還顯示動(dòng)力電池剩余的安全電量消除用戶的保電焦慮感。

此外有用戶反映哈弗梟龍MAX高速虧電失速如上班途中遇到堵車電池電量耗光整車動(dòng)力變差提速緩慢市區(qū)走走停停消耗電量發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)電不積極保電功能難以實(shí)現(xiàn)。

總之哈弗在努力解決電能相關(guān)問題提升用戶體驗(yàn)。