特斯拉大調(diào)整面臨諸多問(wèn)題。

比如 Cybertruck（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 生產(chǎn)困難新工藝導(dǎo)致精度低、效率差交付延期。

4680 電池計(jì)劃也遭遇挫折生產(chǎn)效率低、能量密度不達(dá)標(biāo)、成本高且已被磷酸鐵鋰電池取代相關(guān)負(fù)責(zé)人離職。

墨西哥工廠延期新車(chē)“NV91”計(jì)劃取消。

此外特斯拉還大幅裁員銷(xiāo)售和交付體系復(fù)雜低效。

Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 和 Model Y 銷(xiāo)量下滑交付量減少改款 Model Y 計(jì)劃否認(rèn)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)雖有投入但進(jìn)展緩慢。

不過(guò)馬斯克仍在努力宣布 8 月 8 日發(fā)布無(wú)人駕駛出租車(chē)投入資金建設(shè)數(shù)據(jù)中心 Dojo 以訓(xùn)練自動(dòng)駕駛模型。

總之特斯拉當(dāng)前困境重重但仍在積極尋求突破。