廣東一特斯拉失控致2死3傷這一事件引發(fā)廣泛關(guān)注。

司法鑒定科學(xué)研究院出具的鑒定意見書表明事故原因與車輛本身無關(guān)可以排除制動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置故障導(dǎo)致事故的可能性。

法院判決特斯拉訴某自媒體名譽(yù)侵權(quán)案勝訴該自媒體需道歉并賠償。

事故發(fā)生后車主稱腳一直踩在剎車板上但沒制動(dòng)效果而特斯拉方面則稱后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下且全程未踩剎車。

第三方鑒定機(jī)構(gòu)在這類事故鑒定中面臨諸多困難如難以鑒定軟件問題、車輛損毀嚴(yán)重可能影響鑒定結(jié)果等。

不過無論如何此次事件的鑒定結(jié)果傾向于非車輛本身故障這也提醒廣大車主遇到類似情況要保持冷靜注意保留相關(guān)證據(jù)。同時(shí)對(duì)于新能源汽車的技術(shù)和安全車企應(yīng)持續(xù)加強(qiáng)研發(fā)和檢測(cè)提升車輛的可靠性和安全性為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。