問(wèn)界 M7 的熱效率為 41%。
其搭載的 H15RT 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器采用了多項(xiàng)提高熱效率的設(shè)計(jì)比如米勒循環(huán)、DCVVT 進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)、多項(xiàng)降低摩擦優(yōu)化設(shè)計(jì)等壓縮比達(dá)到 15:1最大輸出功率 92kW油電轉(zhuǎn)換效率 3.13kWh/L每升汽油可轉(zhuǎn)化為 3.13kWh 電量。
在車速 80 公里左右勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率能達(dá)到 40%左右市區(qū)行駛熱效率大概為 10%怠速等紅綠燈時(shí)效率為 0。
但即便在市區(qū)行駛由于發(fā)電的熱效率可以一直維持在 40%扣除電機(jī) 90%的轉(zhuǎn)化率熱效率也能維持在 36%。
從數(shù)據(jù)來(lái)看問(wèn)界 M7 的熱效率在增程器中屬于較高水平。