問(wèn)界 M7 在與半掛貨車(chē)的碰撞測(cè)試中A 柱沒(méi)有形變這表明車(chē)輛主體結(jié)構(gòu)能承受較大沖擊力為車(chē)內(nèi)乘員提供較好生存空間。

碰撞后門(mén)把手自動(dòng)彈開(kāi)體現(xiàn)安全設(shè)計(jì)周全增加救援和逃生便利性。

但要注意任何車(chē)輛安全性都非絕對(duì)實(shí)際駕駛需保持警惕嚴(yán)格遵守交規(guī)。

智駕版的 aeb 生效時(shí)速達(dá) 120還有主動(dòng)避障功能是應(yīng)對(duì)高速場(chǎng)景的可行方案建議買(mǎi)智駕版。

有人認(rèn)為測(cè)試存在不規(guī)范之處比如控制變量沒(méi)做到不同評(píng)論區(qū)對(duì)結(jié)果看法不同有說(shuō)比理想強(qiáng)有說(shuō)半斤八兩。

總之對(duì)于問(wèn)界 M7 的碰撞測(cè)試結(jié)果應(yīng)客觀看待不能因部分負(fù)面聲音否定其優(yōu)點(diǎn)也不能忽視可能存在的問(wèn)題。