問界 M7 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.298Cd 在同級(jí)車型中處于較優(yōu)水平。

主動(dòng)進(jìn)氣格柵與更低的車身姿態(tài)是其實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻的重要因素。

相比之下東風(fēng)奕派 eπ008 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.268Cd 飛凡 R7 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.238Cd 。

在中大型 SUV 市場(chǎng)中風(fēng)阻系數(shù)對(duì)車輛的能耗、續(xù)航和行駛穩(wěn)定性都有重要影響。

低風(fēng)阻能帶來更低的能耗和更長(zhǎng)的續(xù)航比如問界 M7 配合全新智能增程技術(shù)在滿油滿電工況下綜合續(xù)航 1300km 饋電工況下油耗低至 5.6L/100km 。

同時(shí)低風(fēng)阻還能提升車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

對(duì)于關(guān)注問界 M7 風(fēng)阻系數(shù)的消費(fèi)者來說這一數(shù)據(jù)表明其在空氣動(dòng)力學(xué)方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)有助于提升車輛的綜合性能。