問(wèn)界 M7 的懸掛是由保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)參與調(diào)教的。

它采用了保時(shí)捷的 SRM 全鋁合金后懸架技術(shù)以及保時(shí)捷 911 增強(qiáng)型麥弗遜前懸。

新問(wèn)界 M7 雖仍采用前麥弗遜后多連桿懸架但全系標(biāo)配雙 FSD 可變阻尼減震器以及大師團(tuán)隊(duì)底盤(pán)調(diào)教。

問(wèn)界 M7 分為改款前和改款后老 M7 底盤(pán)調(diào)校一般新 M7 有很大改進(jìn)和提升。

實(shí)際駕駛中新問(wèn)界 M7 更輕盈駕駛信心更足。

不過(guò)對(duì)于問(wèn)界 M7 的懸掛也存在不同聲音。有人認(rèn)為在同級(jí)里較差有人則肯定其轉(zhuǎn)向質(zhì)感和底盤(pán)扎實(shí)度尤其是過(guò)濾顛簸方面表現(xiàn)很好。但評(píng)價(jià)因人而異建議親自試駕。

目前華緯科技在問(wèn)界 M7 上只供應(yīng)懸架彈簧。

總之問(wèn)界 M7 的懸掛經(jīng)過(guò)精心調(diào)教和不斷改進(jìn)在操控性能和舒適性之間取得一定平衡能滿足大多數(shù)用戶需求。