上汽大通 G20 過減速帶時有著不錯的表現(xiàn)。

其底盤扎實能夠有效地緩沖震動讓車內(nèi)人員不會感到明顯不適。

這得益于其底盤的優(yōu)秀調(diào)校前懸舒適度相對較高后懸在遇到顛簸路段時雖然會傳來一定波動但也較為柔和。

同時后懸架升級為多連桿獨立懸掛在細(xì)碎顛簸的濾震性方面有顯著提升確保了車內(nèi)的舒適性。

而且懸架支撐性良好整體調(diào)校偏向舒適能柔和過濾掉坑洼振動。

面對較大起伏路面底盤的處理效果更加從容。

此外上汽大通 G20 的車大又重正常行駛相當(dāng)穩(wěn)過減速帶時的緩震感覺很好。

總之上汽大通 G20 在過減速帶時能夠為乘客提供較為舒適的體驗。