方程豹 5 低速濾震表現出色。

在面對階梯路段時濾震干脆利落車身晃動幅度小每過一個臺階只是震一下。

在 40 度斜坡上開啟低速四驅抓地力和蠕行模式車輛向上攀爬時抓地力穩(wěn)僅需扶好方向盤依靠車輛自身動力即可。

在越野過程中的泥地路段面對輪滑組測試單輪脫困能力強單輪最大扭矩達 8000 ?！っ滓揽咳焰i和智能電驅輕松通過。

交叉軸測試中電子差速鎖能迅速鎖止無附著力輪胎將動能傳遞給有附著力的輪胎懸掛行程長幫助脫困。

此外在日常城市道路行駛中濾震表現也不錯能保留一定路感但不會讓人感到不適輪胎噪音低與城市 SUV 水平相當。

總之方程豹 5 無論是在越野還是城市道路的低速濾震方面都有優(yōu)異的表現能為駕駛者帶來舒適的駕乘體驗。