方程豹 5 虧電高速的表現(xiàn)有好有壞。

好的方面它基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)總功率達(dá) 485kW零百加速 4.8 秒。在饋電高速狀態(tài)下內(nèi)燃機(jī)可直驅(qū)發(fā)電功率高再加速能力不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)部分工況熱效率高能降低油耗。后橋電機(jī)峰值功率大、扭矩強(qiáng)動(dòng)力輸出出色。實(shí)際駕駛中即便電量低于 20%以 HEV+運(yùn)動(dòng)模式測(cè)試加速快感仍明顯且發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)平順無動(dòng)力中斷或換擋沖擊。

不過也存在一些問題。比如單速比變速箱會(huì)使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高扭矩越低跑越快高轉(zhuǎn)能耗越高。虧電跑高速的油耗容易被人挑戰(zhàn)有車主反映實(shí)際油耗遠(yuǎn)高于官方數(shù)據(jù)。