奧迪 A4L 底盤不算軟。

它采用前后五連桿獨立懸架調校是中性的既不特別軟也不是硬邦邦的。

在不同駕駛模式下有不同表現(xiàn)比如舒適模式下懸掛較軟支撐力相對不足顛簸路段搖晃感較強自動模式軟硬適中是日常常用模式個性化模式類似于 S 檔轉速提高加速有力轉彎時避震支撐力加強能帶來一定駕駛信心。

但要注意的是奧迪 A4L 并非配備真正意義上的可調懸掛底盤和懸掛的變化主要是通過駕駛模式對發(fā)動機、變速箱等部件工作邏輯的調整來影響行駛感受。

比如在動態(tài)模式或 S 擋下動力輸出不同對懸架的沖擊程度有差異可能導致懸架回彈反饋力度稍有不同。

實際駕駛中奧迪 A4L 底盤比較整變道循跡性好車身響應快運動與舒適能很好兼得能給人舒適的感受。