上汽大通ev30是能量回收的。

目前試駕車的能量回收處于常規(guī)駕駛模式的中擋位能量回收的調(diào)節(jié)功能還未實(shí)裝此為默認(rèn)狀態(tài)。

未來車輛將具備常規(guī)、經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式同時(shí)有低、中、高三種能量回收級別可調(diào)以迎合不同的駕駛工況。

在試駕過程中車輛進(jìn)行能量回收時(shí)沒有明顯的反托制動(dòng)感駕駛過程足夠平順。

對于上汽大通ev30的能量回收它有助于提高車輛的續(xù)航里程降低能源消耗。

在實(shí)際駕駛中駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求選擇合適的能量回收模式。比如在城市擁堵路段選擇較高的能量回收級別能更好地回收制動(dòng)能量在高速行駛時(shí)選擇較低的能量回收級別以保證行駛的平穩(wěn)性和舒適性。

總之上汽大通ev30的能量回收功能為用戶提供了更多的選擇和更好的駕駛體驗(yàn)。