紅旗H5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架采用麥弗遜獨立懸架后懸架采用多連桿獨立懸架。
麥弗遜懸架是常見且結構簡單的獨立懸架只有一個L型控制臂幾乎不占發(fā)動機艙空間所以很多前橫置發(fā)動機的車會用比如紅旗H5。
多連桿懸架結構復雜、成本高是在雙叉臂懸架基礎上改進的將雙叉臂的兩個叉臂改為單獨連桿。它能提高車輪貼地性能增強抓地力進而提升車子操控性和舒適性。
雙叉臂懸架由上下兩個叉臂及中間連桿組成能抑制車身側傾和剎車點頭。
紅旗H5這樣的懸架配置讓車輛行駛更穩(wěn)定駕駛體驗更舒適也讓駕駛者更安全可靠。