寶馬 i3 的空懸表現(xiàn)出色。它采用了空氣懸掛+電磁減震的組合在不同駕駛場景下有不同的優(yōu)勢。

在舒適模式下底盤能以舒適的姿態(tài)行駛為駕乘者提供平穩(wěn)、柔和的感受。而在激烈駕駛時(shí)可將車身高度降至最低從而提供更好的支撐增強(qiáng)車輛的操控穩(wěn)定性。

寶馬 i3 共有三種駕駛模式不同模式下底盤調(diào)校有所不同。運(yùn)動模式下底盤表現(xiàn)得更加緊致在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng)能讓駕駛者感受到出色的操控性能。

從硬件層面來看寶馬 i3 的底盤配備了前連桿支柱式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛這種組合較為常見保證了車輛行駛的基本穩(wěn)定性。并且后橋還配備了防傾桿進(jìn)一步提升了車輛在極限情況下的側(cè)傾抑制能力。

實(shí)際駕駛中寶馬 i3 的懸架濾震積極底盤整體感強(qiáng)具備一定的高級感。在經(jīng)過坑洼路段時(shí)能有效過濾震動高速過彎時(shí)懸架支撐力充足車身姿態(tài)穩(wěn)定給駕駛者帶來較強(qiáng)的信心。

總之寶馬 i3 的空懸在提升駕乘舒適性和操控性能方面發(fā)揮了重要作用為用戶帶來了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。