這是因為依據(jù)現(xiàn)有的工藝水平，輪胎在制作進程傍邊還無法到達絕對的均衡。所以輪胎在出廠時都要經(jīng)過檢測，這兩個點便是在檢測的進程傍邊標注的，假如檢測振動幅度超標，這樣的輪胎是不允許出廠的。實心紅點表現(xiàn)輪胎縱向振動最大的地位，也就是說這個地位最重，用專業(yè)術(shù)語來說叫重心。人人都曉得，輪胎在遷移轉(zhuǎn)變進程傍邊會產(chǎn)生振動，而這個地位便是振動最大的那個點?？招狞S點和實心紅點正好相反，它表現(xiàn)輪胎縱向振動最小的地位，也便是說這個地位最輕，是輪胎的輕點。其實，除了輪胎上有兩個點，在部分輪轂上也是有標志的，假如有的話便是一個紅色的實心點，當然有的輪轂上沒有標志。這個紅色的實心點表現(xiàn)為輪轂的輕點，這個地位最輕。?附：汽車輪胎充氣注意事項：1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。2、停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。3、檢查氣門嘴。4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水份和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。5、充氣時不應(yīng)超過標準過多后再行放氣，也不可因長期在外出不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過份伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

紅點的標記作用是車輪的最大震動點，也就是說輪胎的縱向震動最大的電，你的輪胎在高速行駛的過程中，會被震壓到什么地步就是這個點的位置，如果說你的輪胎上這個點越近就證明這個輪胎越好。附：輪胎上還有一個黃點，黃點的作用就是標記輪胎上最輕的地方，一般都會靠近車的打氣口，其實除了標記最輕的位置，還有一點就是告訴你車子的打氣口在哪里，也是解決了很多人對車子的打氣口不熟悉的難題。