問界 M7 開門是有相關(guān)記錄的。

在山西運(yùn)城的一起問界 M7 事故中車輛發(fā)生碰撞后引發(fā)了關(guān)于車門能否打開的爭(zhēng)議。根據(jù)問界 M7 車主手冊(cè)車輛發(fā)生碰撞且系統(tǒng)接收到碰撞信號(hào)后車輛應(yīng)自動(dòng)解鎖。但在此次事故中車門未能解鎖問界方面未對(duì)此做出公開回應(yīng)。

雷克薩斯商務(wù)車也曾發(fā)生過類似車禍后車門鎖死的情況客服稱車輛雖有“碰撞檢測(cè)門鎖系統(tǒng)”但會(huì)因撞擊力度不同可能不工作。

目前對(duì)于車輛在事故發(fā)生后是否解鎖以及解鎖時(shí)間并沒有強(qiáng)制要求一般由各個(gè)廠家自行設(shè)計(jì)。

今年 1 月 30 日工信部組織開展了《乘用車后碰撞安全要求》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂已形成征求意見稿并公開征求意見。這意味著相關(guān)法規(guī)或?qū)⒊雠_(tái)以規(guī)范和保障車輛在事故后的安全解鎖問題。