混合噴射和缸內(nèi)直噴區(qū)別大著呢

先說原理?；旌蠂娚涫前讯帱c電噴和直噴結(jié)合起來有缸內(nèi)直噴和歧管噴射一起形成混合氣燃燒。缸內(nèi)直噴呢噴油嘴直接在汽缸內(nèi)部燃油直接注入氣缸燃燒室跟空氣混合燃燒。

再看優(yōu)點。混合噴射能提高工作效率還不會在低負(fù)荷時因為氧氣過量有排放問題。缸內(nèi)直噴能減少熱量往汽缸壁傳遞熱效率更高發(fā)動機更有勁還省油。

作用也不一樣?；旌蠂娚浒褍煞N噴射的好處都占了能解決傳統(tǒng)缸內(nèi)直噴的一些毛病。缸內(nèi)直噴能自己調(diào)氣門開啟時間和進(jìn)氣量讓燃燒更高效。

總之混合噴射綜合了兩種技術(shù)工作效率高排放好。缸內(nèi)直噴熱效率出色燃燒控制精準(zhǔn)。選車的時候您就根據(jù)自己的需求和喜好來要是看重效率和排放混合噴射不錯。要是追求高熱效率和精準(zhǔn)燃燒控制缸內(nèi)直噴也許更適合。