寶馬 N20 渦輪增壓器表現(xiàn)出色。

它采用了雙渦管設(shè)計(jì)這種設(shè)計(jì)使得排氣干擾減少排氣壓力更穩(wěn)定連續(xù)。對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)1 缸和 4 缸組成一條管路2 缸和 3 缸組成另一條管路。

雙渦管的結(jié)構(gòu)減小了每個(gè)渦管的截面積從而提高了廢氣流動(dòng)速度有效減少了渦輪遲滯增強(qiáng)了增壓效果。

N20 發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管和渦輪增壓器焊接成一體通過這種緊密結(jié)合的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了整體性能。

渦輪增壓器通過發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和冷卻液散熱冷卻液的水道由單獨(dú)的電動(dòng)水泵控制。即使車輛關(guān)閉冷卻液仍能在電動(dòng)水泵驅(qū)動(dòng)下為渦輪增壓器散熱保證了渦輪增壓器的穩(wěn)定性和耐用性。

總的來說寶馬 N20 渦輪增壓器憑借其先進(jìn)的設(shè)計(jì)和出色的散熱機(jī)制為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了高效的增壓效果提升了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。