渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)理論上能改成自然吸氣但實(shí)際操作面臨諸多難題且不合法。

首先技術(shù)層面很復(fù)雜。要改的話得換降壓縮比活塞進(jìn)行腹內(nèi)加強(qiáng)不然發(fā)動(dòng)機(jī)承受不了動(dòng)力和溫度變化。進(jìn)氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦等都得調(diào)整機(jī)械空間、線束、附件也都不同涉及面廣配件多費(fèi)用高。

其次ECU 數(shù)據(jù)和燃燒情況不一樣。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在這些方面差異大改動(dòng)需要專業(yè)且精準(zhǔn)的調(diào)試。

而且改裝屬于違法行為。必須提前到車管所申請并備案登記否則無法合法上路車輛年檢也過不了。

另外就算改成功也可能出現(xiàn)問題。比如渦輪機(jī)壓縮比小拆了后車子可能動(dòng)力不足。

總之不建議將渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)改成自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不僅技術(shù)復(fù)雜、成本高還不合法可能帶來一系列麻煩。