H2漂亮?xí)r尚，動(dòng)力很好，技術(shù)成熟，故障率低，性能不錯(cuò)的車子

東南吧，這個(gè)車技術(shù)成熟可以的，品質(zhì)也可以

你好，h2性能不錯(cuò)，與H6同出名門，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

推薦東南，空間大配置高發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，性價(jià)比不錯(cuò)

都是國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在國(guó)貨質(zhì)量都差不多的，哈弗的油耗有點(diǎn)高外觀比較帥氣動(dòng)力也還將就建議h2

哈佛h2好

東南dx7外形不錯(cuò)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)也很好，就是銷量沒(méi)有h2多

東南dx7

哈弗保有量高，口碑也不錯(cuò)

h2算是屁股讓人踹了一腳的h6。而且長(zhǎng)城發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入的時(shí)間讓人頭疼。

哈佛吧，市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)的，就是空間一般，后懸掛有點(diǎn)硬