極氪 X 剎車點(diǎn)頭的問題可能由以下幾個(gè)方面導(dǎo)致

一是軟件控制邏輯問題官方稱后續(xù)的 OTA 升級會(huì)進(jìn)行優(yōu)化和解決。

二是剎車控制方式和力度不夠精準(zhǔn)駕駛者踩剎車踏板時(shí)力度過大或過急就容易造成車輛點(diǎn)頭。

三是車輛懸掛系統(tǒng)調(diào)?？赡艽嬖诓蛔阒涡圆粔騽x車時(shí)難以有效抑制車身前傾。

要解決這個(gè)問題可以這樣做

首先等待官方的 OTA 升級優(yōu)化剎車軟件控制邏輯。

其次駕駛者自身要注意剎車時(shí)的操作控制踩踏板的力度盡量平穩(wěn)、均勻地施加剎車力避免急剎。

最后廠家可以進(jìn)一步優(yōu)化車輛懸掛系統(tǒng)的調(diào)校增強(qiáng)懸掛的支撐性減少剎車時(shí)車身的前傾幅度。

總之極氪 X 剎車點(diǎn)頭問題主要集中在軟件控制邏輯和車輛調(diào)校方面通過官方升級和駕駛者的合理操作是有望得到改善的。