上汽大通 T70 的底盤結(jié)構(gòu)采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛。 前雙叉臂式獨(dú)立懸掛能有效提升前排乘客的舒適度在車輛行駛過程中更好地應(yīng)對(duì)路面顛簸減少震動(dòng)傳遞到車內(nèi)提供較為平穩(wěn)的駕乘感受。 而后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛則兼顧了后車廂的載物能力。這種懸掛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高能夠承受較大的載重對(duì)于皮卡經(jīng)常需要載貨的需求來說非常實(shí)用可以保證貨物運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。 比如在越野版車型中相比普通版底盤部分增加了一組下擺臂連桿、一條橫向穩(wěn)定桿還配置了上下三段可調(diào)減振器。 這一系列的改進(jìn)使得車輛在越野路況下的表現(xiàn)更為出色提升了通過性和穩(wěn)定性。 總之上汽大通 T70 的底盤結(jié)構(gòu)既照顧了乘客的舒適又滿足了載貨的需求不同版本還針對(duì)特定用途進(jìn)行了優(yōu)化使其具備較強(qiáng)的綜合性能。