極氪沙地模式的原理主要是為了讓車輛在沙地行駛時更加順暢和穩(wěn)定避免陷車等情況。 在扭矩控制方面扭矩上升更緩起步時 TCS 牽引力控制強(qiáng)一些能使車輪打滑小一些防止車輛在起步時陷入沙地。 隨著車速的提高TCS 控制會弱一些允許車輪有較多的打滑以保持足夠的動力。 在懸架方面空氣懸架會升至次高檔提升車輛的通過性。 同時沙地模式取消了滑行能量回收防止非預(yù)期的減速導(dǎo)致陷車。 在駕駛操作上起步時加速踏板要小一點(diǎn)、緩一點(diǎn)踩并且行駛過程中不要剎車不要松掉加速踏板從而順利通過沙地。 總之極氪沙地模式通過對扭矩、懸架和能量回收等方面的特殊設(shè)置為車輛在沙地行駛提供了更好的保障和操控性。 但要注意日常城市道路不建議長期使用沙地模式以免空懸頻繁升降導(dǎo)致過熱。