方程豹 5 有主動(dòng)降噪。 方程豹 5 在降噪方面做了很多工作。它雖采用非承載式車身架構(gòu)但上下車體通過 10 點(diǎn)柔性襯套進(jìn)行連接能有效地進(jìn)行隔振降噪。 同時(shí)它采用以純電為主的驅(qū)動(dòng)方式大部分工況電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)大部分工況在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電噪聲小。 此外在前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周圍布置了大量隔音棉一定程度上抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。 在實(shí)際駕駛中得益于造型設(shè)計(jì)以及主動(dòng)降噪等技術(shù)還有全車各處舍得下本的靜音材料方程豹 5 的風(fēng)噪和路噪都很小。 作為一臺(tái)越野車完全沒有傳統(tǒng)越野車那種從后面?zhèn)鱽淼碾[隱約約的嗡嗡聲和空腔感。即使在高速行駛時(shí)也能為駕駛者創(chuàng)造出一個(gè)靜謐的駕駛環(huán)境。