方程豹 5 的電池包不可拆。 方程豹 5 采用了底盤電池一體化的 CTC 技術電池包跟油箱直接布置在了大梁中間提高了空間利用率和大梁扭轉剛性。 其還采用了全域底板防護電池包有 5 層防護結構和環(huán)抱式雙重防護系統(tǒng)、貫穿式底部防護能承受 1200J 的撞擊。 對于越野愛好者來說這一設計雖然在一定程度上降低了電池受損的風險但也使得電池包無法拆卸。 在越野時復雜的工況極易磕碰車底相比其他一些車型方程豹 5 電池受損的風險較高。 不過廠家在電池安全方面做了很多努力和防護措施以保障車輛在越野環(huán)境中的正常使用。 但如果真的出現(xiàn)電池故障需要維修可能就需要對整個電池包進行處理而不是簡單的拆卸更換某個部件。